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    螺桿空壓機吸氣、壓縮、排氣過程及壓力、流量、功率的單位

(1) 吸氣過程:
電機驅動轉子,主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程。
(2) 壓縮過程:
在吸氣結束時,主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為“壓縮過程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過程:
在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
(4)排氣過程:
當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時,主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端,形成最大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環。

工作壓力

壓力單位的表示形式很多,這里主要介紹螺桿式空壓機常用的壓力表示單位;
① 工作壓力,國內用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的最高壓力;
② 常用的工作壓力單位為: bar或Mpa ,1 bar = 0.1 Mpa ;
③ 一般性,用戶通常把壓力單位稱為:Kg(公斤),其實kg只是kgf/cm^2的簡稱,大體上1 bar = 1 Kgf/cm^2。

容積流量

① 容積流量,國內用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,空壓機單位時間內排出的氣體容積,折算到進氣狀態的量。
② 容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘),1m3(立方)= 1000L(升);
③ 一般性,常用的流量單位為: m3/min(立方/分鐘);
④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。

功率

① 一般性,空壓機的功率是指所匹配的驅動電機或柴油機的銘牌功率;
② 功率的單位為:KW(千瓦)或HP(匹/馬力),1KW ≈ 1.333HP 。

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