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老11选5快彩乐首页:空氣壓縮機的單級和雙級和多級是什么意思?有何區別?哪種更節能?

山东老11选5遗漏 www.arvfub.com.cn 可以這樣講,空氣壓縮機的單級和雙級主要是從主機的結構上說的,也就是壓縮空氣如果經過兩次壓縮,那就是雙級,如果僅僅是一次壓縮,那么就是單級的?;褂幸桓齜椒ň褪強粗骰幕方峁?。這樣說來,透平式壓縮機、離心式壓縮機、渦旋式壓縮機都是單級壓縮空壓機。普通的螺桿空壓機也是單級壓縮。現在螺桿空壓機出現了雙級壓縮,機頭采用一體式,氣體經過兩次壓縮?;釗竅阜腫疃嗟目掌顧躉?,因為活塞機根據壓縮氣量、壓力,可以設計成單級、雙級(兩級)、三級甚至多級的。故此,如果想要得到較高的排氣壓力,活塞式多級空壓機是不二選擇,別的機型都無法做到。

說到哪種更加節能,這個比較復雜了。渦旋式、螺桿式都可以做成單級,但是螺桿雙級的節能效果更明顯,多級的活塞機,最不節能,原因是技術相對落后。所以說不能單純的說單級和雙級哪種更加節能,應該具體結合不同的壓縮類型結合單級和雙級進行分析。

下面從空壓機的熱能方面做一下比較。

空壓機壓縮過程是輸入壓縮機的功率都將轉化為熱量。而壓縮高溫氣體需要消耗更多的能量,所以壓縮機必須采取冷卻措施。


     壓縮過程中溫升越低,壓縮機越節能。理想的壓縮過程是等溫壓縮,既壓縮過程中溫度保持不變?;釗顧躉?、透平式壓縮機和無油螺桿機壓縮過程中沒有有效的冷卻手段,所以往往把壓縮過程分成多級進行,每級出口設級間冷卻器,把溫度降到接近環境溫度后,去除冷凝水,然后送入下一級繼續進行壓縮。這種波段式的壓縮過程可以限定最高溫度在安全范圍內,同時使平均溫度較為接近等溫。所以對于活塞式壓縮機、透平式壓縮機和無油螺桿機,在有中間冷卻器的情況下,多級壓縮有利于節能。


     噴油螺桿壓縮機是利用潤滑油吸收壓縮過程中的熱量。按重量計算,單位時間噴進主機內的潤滑油是空氣流量的十倍,由于潤滑油吸收熱量的能力又遠遠大于空氣,所以大量壓縮熱被潤滑油吸收,使壓縮過程的溫升保持在低水平。潤滑油吸收的熱量約占輸入功率的90%。噴油內冷是螺桿壓縮機得以迅速發展的關鍵技術??梢運德莞搜顧躉閱芄蝗〈釗顧躉晌諧≈髁骰滯耆墻柚詼撈氐睦淙捶絞?。


     噴油螺桿壓縮機獨特的冷卻方式使它在普通排氣壓力范圍內,如1.3MPa排氣壓力以下,不需要也不能夠采用多級壓縮的方式。首先,在充分發揮噴油內冷技術優勢的條件下,壓縮過程已經接近等溫過程,所以噴油螺桿壓縮機沒有必要采用多級壓縮。其次,沒有級間冷卻器,多級壓縮沒有任何節能效果。再者,如果采用級間冷卻,進入下一級的氣體溫度必然低于相應壓力下的露點溫度,會有大量水分析出,必須設置級間油水分離與排除元件,否則含有大量水分的潤滑油一旦進入下一級,就會導致潤滑嚴重惡化,加劇轉子和軸承磨損。油與水的分離需要在靜止狀態下保持若干小時,排水元件又必須具有識別油水界面的能力。所以級間油水分離與排除是含級間冷卻器的多級壓縮螺桿壓縮機不可逾越的障礙,需要不斷的給予改進。